Costa

A família Costa, da Itália, tem longa tradição no ramo de transporte marítimo de passageiros. A Costa Cruzeiros é a maior companhia de cruzeiros da Europa. Desde 1968, a empresa conta com navios que cruzam os mares. Atualmente, são 14 transatlânticos. Eles transportam dezenas de milhares de passageiros a cada mês. Os navios navegam de Norte a Sul e de Leste a Oeste. Eles migram de hemisfério Norte para o Sul, aproveitando o verão.

Costa Mediterranea

Assim, no original, sem acento circunflexo. O Costa Mediterranea tem bandeira italiana e é um dos maiores e mais luxuosos navios da empresa e também do mundo. Ele tem 292 metros de comprimento, 32 de largura em doze andares. Pesa 85.700 toneladas. Tem capacidade para 2680 passageiros e conta com 900 tripulantes, que se revezam nas tarefas mais complexas às mais simples, desde o comandante até o faxineiro.

Mini cruzeiro

Esta semana, de domingo até quarta-feira, a Luciana e eu tivemos a oportunidade de realizar um mini cruzeiro. Passamos 67 horas a bordo do Costa Mediterranea. Embarcamos no domingo à tarde, no Porto de Santos, que conta com o mais moderno terminal marítimo de passageiros da América Latina. Desembarcamos no mesmo porto às 10h da manhã de quarta-feira. O navio veio da Europa na semana passada para ficar navegando pelo Atlântico Sul até o mês de março de 2009, quando retorna à Europa. O custo é bastante acessível e o pagamento pode ser feito em suaves prestações.

Luxo

Conversei com diversas pessoas que estavam a bordo. Várias delas já viveram experiências anteriores em outros navios, principalmente pessoas da terceira idade. Duas senhoras e um casal paulistanos disseram que o Costa Mediterranea é um dos navios mais luxuosos do mundo. O luxo realmente impressiona. Desde as cabines mais simples às mais sofisticadas, passando por salões, teatros, restaurantes, biblioteca e tudo mais que se possa imaginar.

Tripulação

O navio foi conduzido sob a batuta do comandante Anelito Montesarchio. Os tripulantes que trabalham a bordo são dos mais diversos países do mundo. Conversei com alguns indianos e peruanos (garçons que nos serviram no almoço e no jantar). Também tem muitos indonésios, hondurenhos, italianos e brasileiros, entre outros. Pela informação que obtive, enquanto o navio estiver navegando pela costa brasileira, no mínimo 25% dos tripulantes são do nosso país. Na tripulação existe alta rotatividade, ou seja, a maioria trabalha por temporada e depois é substituída por novos funcionários, que são treinados para prestar um excelente atendimento aos passageiros. Para trabalhar num transatlântico é preciso ser fluente no Inglês.

Lixo

Todo lixo produzido no navio é reciclado e colocado em contêineres. O que é reaproveitável é vendido para companhias especializadas no setor. Já o esgoto também é reciclado em modernos equipamentos que estão nos porões do próprio navio. Nada é despejado no mar.

Rio de Janeiro

Já estive no Rio em duas oportunidades anteriores, mas sempre de passagem. Ainda não havia tido a oportunidade de conhecer os principais pontos turísticos. Embarcamos numa van para um passeio pela cidade. Não tivemos sorte, pois na terça-feira choveu no Rio de Janeiro. E, por azar, o Maracanã estava fechado por causa do show da Madonna. Já o Cristo Redentor estava completamente encoberto pela neblina. Pouco ou quase nada dele estava visível.

Ilhabela

A outra parada foi na cidade de Ilhabela, litoral paulista. É uma cidade que vive em função do turismo. Toda economia gira em torno dele. A ilha fica a cerca de 180 km de Santos.